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Grupo no Whatsapp TALENTOS ESCONDIDOS

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TALENTOS ESCONDIDOS

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Link de Grupo no WhatsApp postado em 27/03/2019;
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Este é um grupo que dá oportunidade a pessoas dotadas de um talento e pretendem divulgar. Nada de racismo muito menos pornografia

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Grupo destinado a pessoas que queiram tirar dúvidas ou conhecer melhor sobre o mundo IPTV. Conteúdos pagos ou gratuitos. Regras: Proibido postar qualquer coisa que não seja relacionado a iptv.

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ENCRENCA (não oficial) Grupo de zoeira, Videos, imagens, e oitras midias aceitavel apenas de zoeira

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Fonte: Logo do G1
Correção: radares em estradas federais
O G1 errou ao informar que o acordo firmado pelo governo federal e o Ministério Público Federal (MPF) reduziu de 8 mil para 1 mil o número de radares a serem instalados nas rodovias federais não concedidas à iniciativa privada. O número 8 mil, na verdade, corresponde ao total de pontos que seriam monitorados pelos radares nessas estradas, e não ao número de aparelhos. A redução, no caso, será de 8 mil faixas para 2,2 mil. A informação foi corrigida às 16h20. Leia mais
Agravada multa para motorista que fizer transporte não autorizado
Infração agora é considerada gravíssima. Mudança passa a valer em 90 dias. Proposta foi aprovada pelo Congresso e sancionada pelo presidente Jair Bolsonaro. Motoristas que fizerem transporte escolar não autorizado e transporte remunerado irregular de pessoas ou bens passará a cometer infração gravíssima. O agravamento foi publicado nesta terça-feira (9) no Diário Oficial da União e começará a valer em 90 dias. Para transporte escolar sem licença, a infração era considerada grave. Agora, além de ser gravíssima, terá o multa multiplicado por 5, além de prever a remoção do veículo. Para o transporte remunerado irregular, de pessoas ou bens, a infração passou de média para gravíssima, também com remoção do veículo. Atualmente tramita no Congresso um projeto que prevê alterações profundas no Código de Trânsito Brasileiro, proposto pelo presidente Jair Bolsonaro. Entre as mudanças sugeridas está o fim da multa para o transporte de crianças sem cadeirinha.
Países da UE votam contra padrão de wi-fi automotivo apoiado por Volkswagen
A questão tem dividido as indústrias de veículos e de telecomunicações e disparou uma intensa campanha em que ambos os lados promovem suas propostas. Países europeus votaram contra uma proposta para a criação de um padrão de wi-fi automotivo, afirmou um representante da União Europeia nesta quinta-feira (4). Vinte e um países, incluindo Alemanha, França e Itália, não foram a favor proposta em reunião com representantes da União Europeia em Bruxelas, afirmou um porta-voz do bloco. O resultado é considerado um revés para a Volkswagen, que apoiava a medida. Parlamentares da Comissão Europeia apoiaram em abril a criação do padrão de wi-fi em vez da tecnologia 5G promovida por BMW e Qualcomm. A Comissão Europeia quer criar padrões para veículos conectados, um mercado que pode gerar bilhões de euros em receita para montadoras, operadoras de telecomunicações e fabricantes de equipamentos. A questão tem dividido as indústrias de veículos e de telecomunicações e disparou uma intensa campanha em que ambos os lados promovem suas propostas de olho em obter uma participação do mercado. Os apoiadores da tecnologia wi-fi também incluem Renault, Toyota, NXP, Autotalks e Kapsch TrafficCom. Já os apoiadores do 5G incluem Daimler (dona da Mercedes-Benz), Ford, PSA Group, Deutsche Telekom, Ericsson, Huawei, Intel, Qualcomm e Samsung. Diferenças entre wi-fi e 5G O wi-fi serviria principalmente para conectar um carro com outro. A quinta geração, ou 5G, conecta-se tanto a carros quanto a dispositivos no ambiente ao redor, com uma ampla gama de aplicações em áreas como entretenimento, dados de tráfego e navegação geral. A Comissão decidiu pelo wi-fi porque é uma tecnologia que já está disponível, ao contrário do 5G, e que ajudaria a aumentar a segurança rodoviária. Críticos dizem que a exigência de que as novas tecnologias sejam modificadas para serem compatíveis com a mais antiga é irrealista e colocaria um freio à inovação. A indústria de telecomunicações, que está colocando suas esperanças em aplicações 5G para recuperar seus investimentos, foi igualmente crítica. "A Europa não pode exigir apenas uma tecnologia para a condução conectada. Os Estados membros agora podem corrigir isso trazendo 4G e 5G de volta à cena: competitividade global e segurança estão em jogo", disse Lise Fuhr, diretora geral do grupo de lobbying de telecomunicações ETNO.
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